|
|
На Женевском автосалоне в 2002 году впервые был представлен этот автомобиль. В автомобиле строение ходовой части как у хэтчбэка. Высотой кузова и достаточной вместимостью автомобиль можно сравнить с компактвэном. Размер колес как у внедорожника. Данные усовершенствования были названы компанией Форд как модель Fusion. Конструкция данного автомобиля, открывшего новый класс, предназначена для быстрого передвижения по городу. Этот автомобиль характеризируется лучшими маневренными способностями. Меньше 12 секунд требуется машине для разгона до ста километров в час, притом, что максимальная скорость составляет 179 км/ч.
Ей не страшна дорога под уклон или в гору, любые погодные условия: три разных трансмиссии позволяют иметь несколько режимов движения. Модель основана на базе Ford-427 с передним приводом. Интересно, что седан Fusion - первенец компании, созданный только на цифровых технологиях.
 Исполнение дизайна не представляет собой ничего особого, но от этого не теряет практичности. Сейчас имеется в наличии новое видоизменение конструкции, в котором используется новый обвес из пластика, а также обновленный бампер и решетка радиатора.
Особую заботу проявили конструкторы о безопасности. Конструкция средней стойки состояла из двух листов со стали. Это укрепляет крышу и улучшает пластичность днища. Ремень безопасности с преднатяжителем, подушки безопасности - двойные.
Собирается данная модель в Мексике. В России автомобиль Ford Fusion представлен в двух комплектациях Trend и Elegance.
|
|
|