Представленная еще в 1966 году, Toyota Corolla стала рекордсменом по продажам в своем классе - всего было продано около 10 млн.экземпляров. В течении этого времени было представлено несколько поколений модели Corolla, последней из которых является девятая. Благодаря этому автомобилю значительно выросла популярность компании Toyota. С 1966 года по 1997 включительно автомобили Toyota Corolla выпускали со следующими вариантами кузова: седан, универсал, трехдверный компакт, лифтбэк и пятидверный компакт.

В 1992 году было разработано поколение Corolla, нарекаемое "дутыми", которое также называлось сотками (от названия корпуса ЕЕ100). Автомобиль стал немножко шире, благодаря чему увеличилась вместимость заднего сидения.

В мае 1997-го было представлено восьмое поколение Toyota Corolla. Увеличился ассортимент выпускаемых кузовов - у нового "круглоглазого" поколения кузов с индексом 110 имел следующие разновидности: седан, универсал, трехдверные и пятидверные хэтчбеки и "кафе-рейсер" Toyota Corolla G-6, напоминающий VW Golf GTI. Модель Toyota Corolla с кузовом типа лифтбэк восьмого поколения, производство которой было перенесено в Англию, предоставляла выбор содержимого салона среди легкого Linea Terra, более дорогого Linea Sol и под конец Linea Luna. Заметно улучшилась динамика новой модели - отсутствовали вибрации от мотора, а шум можно было услышать лишь на низких передачах, а на четвертой он становится практически неслышным. Безопасность новой модели Toyota Corolla находится на высоком уровне, благодаря хорошо защищенному отсеку для пассажиров. На заводских испытаниях можно было видеть, что водителю и пассажирам ничего не угрожает, даже если случается лобовое столкновение на скорости 59 км/час.