Двадцать лет назад компания Тойота, которая принадлежит к первым автомобилестроительным компаниям, решила создать межклассовую марку автомобилей, и таким образом в 1982 году была разработана модель Toyota Camry. Основой для модели послужил автомобиль Celica 4 door Camry - новая модель сохранила стилистику и общую структуру кузова. Тогда была огромная потребность в трехобъемном отсеке, состоящим из рубленых граней с плоскими панелями. Конечно, автомобиль по возможности был доработан, изменения коснулись формы бамперов, оптики и фонарей, и фальшрадиаторной решетки. В техническом плане, новая модель сделала большой шаг в развитии.

Второе поколение Toyota Camry стали выпускать с 1986 года; до 1990 года эту модель продолжали производить в Японии, а в остальном мире - до середины 1991-го. Габариты машины остались практически прежними - только немного увеличилась длина. Сначала автомобили укомплектовывали старыми агрегатами. Вскоре с нагрузками, получившимися в результате увеличения веса автомобиля почти на 200 килограмм, прежний двигатель справлялся неудовлетворительно. Вследствие этого модель была оборудована более современным двигателем большей силы.

В следующего поколения Toyota Camry 3 увеличились габариты и целиком изменился внешний вид. Бесследно исчезли прежние плоские формы - в начале девяностых годов прошлого века эта модель выглядела вполне современно. Кузов имел такую отличительную черту, как багажник больших размеров, который был вырезан до заднего бампера.

Третье поколение Toyota Camry выпускали с кузовами трех типов: универсал, купе и седан. Сборка автомобилей для европейских потребителей проводилась в Японии, откуда часть автомобилей поставлялась и на американский рынок, который частично пополнял автомобильный ряд компании Тойота, благодаря сооруженному ею в Кентукки заводу Toyota Motor Manufacturing Kentucky. Только на американском заводе выпускаются купе и универсалы.